Souveraineté et désenclavement : le ciel nigérien reprend ses couleurs avec la création de Niger Air International

Le ciel nigérien se prépare à arborer de nouvelles couleurs. Réuni ce jeudi 4 septembre 2025 sous la présidence du Général Abdourahamane Tiani, le Conseil des ministres a validé la création de « Niger Air International », une compagnie aérienne nationale destinée à renforcer la souveraineté économique du pays et à assurer son désenclavement, tant à l’intérieur qu’à l’international.

Cette société d’économie mixte, au capital majoritairement public mais ouverte au secteur privé, marque la volonté des autorités de reprendre en main le destin aéronautique du Niger, dans une région où le transport aérien reste un enjeu de développement stratégique. 

Dans la droite ligne de la Vision du Président de la République, en son volet « développement des bases de production pour la souveraineté économique », cette décision s’inscrit dans une rupture claire avec la dépendance aux compagnies étrangères et aux infrastructures terrestres souvent précaires, affirmant la volonté du Niger de contrôler son ciel et de renforcer sa souveraineté économique.

Historiquement, le Niger a déjà tenté de créer sa compagnie nationale. Dans les années 1960, Air Niger voit le jour avant d’être absorbée par le consortium Air Afrique. En 2012, Niger Airlines est lancée avec le soutien d’un partenaire éthiopien, mais l’aventure est également avortée. Malgré ces échecs, l’idée n’a jamais totalement disparu des plans de l’État.

Aujourd’hui, Niger Air International ambitionne de changer la donne. La compagnie sera dirigée selon des principes de rigueur et de professionnalisme, avec l’ouverture de l’actionnariat au secteur privé pour attirer expertises et investissements. Les détails opérationnels – type d’appareils, destinations prioritaires, calendrier de mise en service – n’ont pas encore été communiqués, mais l’annonce a déjà dessiné les contours d’une politique aérienne souverainiste.

Le secteur aérien nigérien est exigeant : coûts élevés, normes de sécurité strictes et concurrence régionale accrue avec des compagnies comme Air Côte d’Ivoire, Asky ou Ethiopian Airlines. Les observateurs saluent cette initiative comme potentiellement structurante, mais rappellent les défis à venir : rentabilité, formation des personnels et obtention de certifications internationales.

Au-delà des aspects économiques, Niger Air International revêt une portée symbolique. Dans un contexte de transition politique et économique, le lancement de la compagnie traduit la volonté des autorités de moderniser le pays et de renforcer sa souveraineté.

La prochaine étape consistera en la nomination d’une équipe dirigeante et la publication d’un calendrier opérationnel. Les Nigériens, eux, attendent déjà avec impatience de voir les avions aux couleurs du soleil orange et des bandes vertes et blanches s’élancer dans le ciel de Niamey, symbole d’un pays qui reprend le contrôle de son ciel et de son développement. 

Abdoulkarim (actuniger.com)