Pénurie d’essence au Niger : la SORAZ réfute les accusations et clarifie les responsabilités

Soraz devanture principale

Face aux récentes perturbations dans l’approvisionnement en Super essence observées à Niamey et dans certaines localités du Niger, suscitant des interrogations et des spéculations, la Société de raffinage de Zinder (SORAZ) rejette les accusations portées contre elle et apporte des éclaircissements. Dans un communiqué publié ce mercredi 25 décembre, la SORAZ affirme que sa raffinerie fonctionne normalement, sans interruption, et continue de fournir l’intégralité de sa production à la Société nigérienne des produits pétroliers (SONIDEP).

Zeyna commission0

Une société nigérienne, pas exclusivement chinoise

Contrairement à une perception répandue, la SORAZ n’est pas une société exclusivement chinoise. Créée en 2011 à la suite de la signature de la Convention de Partage de Production en 2008, la SORAZ est une société de droit nigérien. Son capital est détenu à 60 % par la China National Petroleum Corporation International (CNPCI) et à 40 % par l’État du Niger, témoignant d’un partenariat stratégique entre les deux entités.

Une production en cours et sans interruption
La SORAZ affirme que la raffinerie fonctionne normalement, sans aucune interruption dans la production des hydrocarbures. Conçue pour traiter jusqu’à 20 000 barils par jour, elle produit actuellement à une capacité de 16 500 barils par jour, soit l’équivalent de 23 camions-citernes de 50 000 litres d’essence chaque jour ouvré. La production de diesel (gasoil) reste prioritaire, conformément à la conception initiale de la raffinerie, mais la production d’essence a été augmentée pour répondre à la demande domestique.
Depuis mai 2023, toute exportation d’essence a été arrêtée afin de maximiser l’approvisionnement national. Le rendement en essence a ainsi été porté à 31,38 %, dépassant le ratio initialement prévu de 27,82 %.

Une responsabilité limitée à la production
La SORAZ rappelle qu’elle ne gère pas la commercialisation des hydrocarbures sur le marché domestique. Cette responsabilité incombe exclusivement à la Société nigérienne des produits pétroliers (SONIDEP). Malgré les contraintes techniques, la SORAZ fournit toute sa production disponible à la SONIDEP. Cependant, la demande actuelle de 36 camions par jour, exprimée par cette dernière, dépasse la capacité technique de la raffinerie, même en fonctionnement maximal.

Les véritables causes des pénuries
La SORAZ insiste sur le fait que les causes des perturbations dans la fourniture d’essence doivent être recherchées ailleurs. Elle réitère que son rôle se limite à produire et à fournir les hydrocarbures à la SONIDEP, en respectant les limites de ses capacités opérationnelles et de ses stocks disponibles.

Ibrahim Issa (actuniger.com)

Commentaires

Moi

4 semaines ya

Nous avons bien compris ! Putschistes sanni no !

5 Répondre | Signaler ce commentaire

Jerry

Uranium : Niger 33%, ORANO 67%. Pétrole : Niger 40%, CNPCI 60%. Pourquoi on ne chasse pas aussi les chinois ?

3 Répondre | Signaler ce commentaire

Baré

Oh mon pauvre Niger

Daouda

En vérité pétrole Niger 25% et Chinois 75%
On crie sur orano et la france mais les Chinois nous baisent plus

Amadoumaidoki@gmai

3 semaines ya

Ils ont fait quoi eux ??le Niger ne chasse pas..mais plutôt c'est ton comportement qui te chasse...

J'aime Répondre | Signaler ce commentaire

Dioula

'Tention aux Chinois, ils font du Kung-Fu

1 Répondre | Signaler ce commentaire

Pendant ce temps, Tiani accuse encore la France de financer des groupes terroristes. Accusation qui n'améliore en rien des misérables conditions de vie des populations.

Idriss B Ali

Monsieur Ibrahim Issa, un camion ne peut pas transporté 50000 litres de carburant, au mieux il prendra de 15000 à 20000 litres. Si la SORAZ vous a confirmé qu'ils chargent 23 camions d'essence par jour alors ils chargent au mieux 460000 litres d'essence par jour.
Pour vous donnez une idée ceci représente pour 100000 véhicules une fourniture de 4,6 litres par véhicule par jour. Ce n'est pas beaucoup d'ou la pénurie.

2 Répondre | Signaler ce commentaire

Sani

Je suis désolé Monsieur il y a bien des camions citernes qui ont une capacité de 50.000 litres

Après vérification, vous avez raison il existe des citernes de 50000 litres mais ce ne sont pas les plus courantes. en revenant le calcul avec 23 citernes de 50000 litres, nous avons de disponible pour 100000 véhicules 9,2 litres par véhicules. On voit que nous sommes tributaire d'un approvisionnement extérieur.

Il faut également se souvenir que nous fournissons à prix coutant du carburant au Mali.

HAMZA MAI GARKUA

Je pense que le CNSP gagnerait beaucoup à jouer à la transparence dans le domaine économique et financier, concernant le pétrole bien sûr, mais concernant aussi toutes nos ressources minérales et tout ce qui concerne leur exploitation, notamment où part l'argent généré par ces ressources. On ne doit pas laisser certains s'accaparer de nos richesses pendant que la jeunesse n'a pas de travail et que la vaste majorité de la population se clochardise.
Il y a des processus extrêmement graves qui se produisent dans notre pays et qui demeurent invisibles pour l’œil non averti, y compris des responsables administratifs et politiques. Ces processus (augmentation de l'anomie, déstructuration du tissu familial, criminalisation des comportements sociaux, etc.) sont le résultat de la pauvreté et des inégalités sociales (distribution inéquitable des richesses du pays qui demeurent inaccessibles à la très grande majorité des populations).

yaako

HAMZA MAI GARKUA@, CNSP = PNDS et Issoufou est le seul et unique maitre à bord. Si tu ne l'as toujours pas pigé, alors tu es a plaindre.

nour

La france a encore frappe avec cette penurie d'essence.

4 Répondre | Signaler ce commentaire

Le Niger meurt a petit feu entre les mains d'amateurs corrompus et incompetents. Jusqu'ou va aller la descente aux enfers ? Wait and see

Je vous donne un exemple: il y a à Niamey une vaste aire non clôturée où, depuis quelques années, des centaines de femmes, je dis bien des centaines de femmes, avec souvent leurs enfants en bas age dorment en plein air la nuit venue. Ne croyez pas que ces femmes sont des prostituées ou des délinquantes de quelque nature que ce soit. Non. Ce sont des femmes mariées et bien intégrées dans la société que les maris ont quittées depuis parfois 5 ou 10 ou 15 ans et ne leur envoient rien de leur lieu d'émigration. Ces femmes viennent à Niamey chercher du travail comme bonnes et comme elles n'ont nulle part où dormir, elles se retrouvent à cet endroit où elles ne disposent ni de cases, ni de tentes ou de quoi que ce soit pour se protéger sinon avec leurs pagnes dont elles se couvrent pour dormir. Il y a des milliers et des milliers de femmes qui se trouvent dans cette précarité économique au Niger et on constate que leur nombre ne fait qu'augmenter.

J'ai hésité avant d'écrire car je ne souhaite pas que la police, aille les chasser. Comme souvent dans nos pays, faute de résoudre les problèmes socio-économiques auxquels les gens sont confrontés, on préfère se cacher la tête dans le sable en ramenant tout à la déviance sociale alors qu'il n'en est rien. Ces femmes sont de pieuses et honnêtes Nigériennes. Elles sont simplement désespérées et n'ont nulle part où aller. En attendant de trouver une solution à ce problème, nous ne devons pas les renvoyer chez elles car elles n'ont rien à la maison et ne pourraient pas nourrir leurs enfants. Ce n'est d'ailleurs pas seulement au Niger qu'on constate un tel phénomène. On l'observe depuis de longues années dans des villes comme Dakar.
La solution serait par exemple d'assurer une distribution plus équitable des richesses du pays, notamment des revenus pétroliers qui semblent n'avoir bénéficié qu'à quelques familles au cours des 12 années écoulées.

Justice au Peuple

HAMZA MAI GARKUA@ Merci de partager le sort de ces malheureux. Jamais je n'aurai imaginer l'existence de ces femmes dans une societe comme la notre. Par respect pour ces meres, ces epouses, ces soeurs, ces filles, je me garderai de tout commentaire et en plus je doute que ce soit necessaire vu qu'elles sont toujours là au meme endroit. Ensemble nous battissons une societe faite d'amour du prochain, de compassion pour ceux qui souffrent, de justice et de partage ou ensemble nous perissons. Que chacun fasse son choix.

Nous pourrions par exemple développer des programmes d'assistance pécuniaire aux segments de la population les plus pauvres en garantissant un revenu minimum annuel à tous ceux qui vivent sous un certain seuil de pauvreté. De tels programmes existent sous une forme timide au Sénégal par exemple où les ménages les plus pauvres reçoivent chaque année une certaine somme d'argent de la part de l’État. Le Général Tiani a récemment parlé par exemple de la baisse du prix du carburant comme l'une des réalisations majeures du CNSP et nous devons nous en féliciter. Toutefois, à mon avis, on aurait dû diriger une telle générosité vers les populations les plus pauvres, notamment rurales, au lieu de récompenser la frange la plus nantie de la population urbaine, celle pourvue de voitures et autres moyens de déplacement motorisés juste parce qu'elle a une voix qui porte.

Ibrahim

La solution peut aussi venir par l'industrialisation qui sera source de création d'emploi et qui fera revenir tous ces maris qui ont quitté pour aller chercher de quoi nourrir leurs familles. Mais malheureusement les services techniques des ministères en charge de l'action sociale et humanitaire peine à sortir publiquement des actions concrètes. Même le revenu des fonctionnaires est est en déphasage avec la réalité économique actuelle. Mais les syndicats sont là à observer.

L'idée du partage est universellement louable

Production de pétrole 100000 barils par jour soit 3,650 millions de barils par an.
Prix de vente du baril 75 dollars soit 49000 FCFA. Recette annuelle 1800 milliards de FCFA. Bénéfice 24 dollars par baril soit 15700 FCFA par baril, bénéfice total 575 milliards de FCFA. Part du Niger 40%, part de la Chine 60%. Part du Niger : 230 milliards FCFA soit 21000 FCFA par habitant par an, soit 1750 FCFA par mois par habitant. L'état aura besoin de ces bénéfices pour les grands projets à venir. je pense que notre avenir est dans le développement de notre agriculture et dans l'éducation. Nous sommes parmi les premiers producteurs de mil et de sorgho d'Afrique mais en 15 ans nos productions n'ont pas augmenté alors que nous importons de plus en plus de riz pour compenser la demande interne.

Ah ça ira..

Voila où mène les monopoles, d'autant plus dans un état corrompu jusqu'à l'os et qui a perdu tout contrôle démocratique.

Certains ont pris l'habitude d'insulter la France, très bien, si cela leur fait du bien. Mais attention de ne pas insulter les Chinois, eux ils ne plaisantent pas avec ça.

La France est l'ennemie mortelle du peuple africain. Il n'y a pas de ''relations normales'' possibles avec la France car les intérêts de la France sont incompatibles avec ceux du peuple africain. Il n'y a pas de conciliation possible entre le maître et l'esclave car les Français ne comprennent la relation à nous que sous la forme de notre soumission absolue.
Si nous voulons vivre comme un peuple digne et indépendant, nous n'avons d'autre choix que de rompre de façon totale et définitive avec la France. Dans tous les domaines imaginables, car chacun de ces domaines a été pensé et structuré pour nous maintenir en servitude. Ou nous brisons nos chaînes avec tous les obstacles, tous les problèmes et tous les risques que cela comporte en acceptant d'en payer le prix (car la liberté a un prix) ou nous nous comportons comme cet esclave qui, enchaîné et jeté au fond d'une fosse se contente de dire: ''Estimons-nous heureux!''.

Bien que cela soit hos sujet, petit rappel historique : la France est le premier pays a avoir aboli l'esclavage en 1794. Les Français ne sont arrivés au Niger qu'un siècle plus tard en 1890 (et l'état franc-maçon a créé une colonie dite autonome en 1922, la colonisation n'a duré que 36 ans).

IBRAHIM YAOU

La baisse du prix du carburant ne profite pas uniquement aux propriétaires de voitures. Le carburant est essentiel pour plusieurs secteurs, notamment le transport de marchandises, l’agriculture et l’industrie. Sa diminution réduit les coûts de transport, favorisant une baisse des prix des produits de première nécessité, ce qui les rend plus accessibles, même pour les plus démunis.
De plus, une grande partie de la population utilise des transports publics comme les bus, taxis collectifs et motos-taxis. La baisse du carburant allège leurs frais de déplacement ou stabilise les coûts dans un contexte économique difficile. Enfin, en milieu rural, de nombreux agriculteurs et commerçants dépendent de motos et de générateurs fonctionnant au carburant, ce qui améliore leur quotidien.

Cette mesure universelle profite directement ou indirectement à toutes les couches de la population, y compris les plus pauvres.

Bien entendu qu'il y a des effets induits indirects, mais tout cela a des résultats très limités sur la situation des pauvres et n'est pas susceptible d'avoir un impact important sur leurs conditions de vie.
De plus, il n'est pas du tout évident que ''sa diminution réduit les couts de transport'' comme vous dites. Avez-vous des exemples concrets? Même à Niamey, est-ce que les prix des transports ont été impactés? Par exemple, ce sont les couches les moins favorisées qui prennent le taxi. Y a-t-il eu un impact sur le cout des taxis ou à l'autogare? Le prix de la course a-t-il diminué pour les pauvres? Il ne faut pas seulement prendre des mesures qui en théorie, auraient tel ou tel impact alors qu'il y a de multiples facteurs qui peuvent réduire à néant l'impact attendu.
Je ne dis pas que ce n'est pas une bonne mesure. Je dis seulement qu'il y a de meilleures mesures, plus efficientes et plus salutaires pour les couches démunies.

pascal

c'est très bien de virer la France colonialiste mais la Chine ou la Russie c'est pas mieux , qu'en est il des progès pour la majorité du peuple paysan qui pourrait nourrir le pays ? quel progrès ? le président Mohamed Bazoum est toujours pris en otage si il doit être destitué c'est par le vote du peuple et non par l'armée .

Bazoum Mohamed n'est pas le président du Niger. Il a non seulement été imposé par Macron (lors de sa visite au Niger) à Issoufou, mais ensuite il ne réunissait pas les conditions légales pour être président. C'est un usurpateur imposé par la force aux Nigériens. Dans des situations normales, il n'aurait jamais remporté des élections au sein de son propre parti, a fortiori au niveau national. Même à Tesker Bazoum a toujours été repêché par divers partis alliés qui lui servaient de béquille pour se faire élire député. Au niveau national il n'aurait même pas remporté 1% de l'électorat dans des élections normales.
Il a toujours affirmé de façon publique qu'il n'avait ''que du mépris'' pour les Nigériens (y compris sa propre armée), ''un peuple d'ignorants'' et de ''de moutons'' comme il disait alors que lui-même était un individu inculte, émotionnellement instable, constamment agité et incapable de contrôler ses paroles.

Oh mon pauvre Niger chérie. ça me fait mal d être toujours inférieur aux autres ,mais si dieu le veut tes enfants seront fiers

Abass

Issoufou est le véritable maître

Tiani ne prend pas initiatiques économiques comme Traoré .ses discours creux et divagatoires auront un retour de bâton .il se contente de masquer son incompétence en parlant de la france.

SVP nigeriens, mettons nous au travail. Nous sommes le peuple qui travaillons le moins dans l'AES voir au monde. Des vastes terres arables, des ressources minieres a gogo, de l'eau fossile en abondance, des bras valides partout qui n'attendent qu'a etre malaxés pour produire des richesses dont le pays et ses habitants ont besoin pour aller de l'avant. Le Niger a tout ce qu'il faut pour etre la locomotive de l'AES voir meme des BRICS, helas nous perdons 19% de notre temps a faire de la politique, 80% a faire la religion et 1% a travailler. Nos chercheurs ne cherchent plus dans les laboratoires mais courent apres des decrets de nomination. Nos ministeres n'elaborent plus des projets ni des politiques de developpement mais des projets bling bling pour juste attirer des financements qui vont atterir dans les poches des promoteurs. Valorisons nos potentiels, faisons du MADE IN NIGER un vehicule pour faire connaitre le Niger au monde entier autrement que par les famines et le terrorisme.

Merci Justice au Peuple. Tu as raison, mais n'oublie pas qu'il y a une guerre qui nous est imposée et qui nous oblige à divertir une importante partie de nos ressources à la seule sécurité au lieu de la consacrer au développement. L'insécurité dans notre pays et ailleurs est sciemment entretenue à ce seul effet par la France et d'autres puissances. Il s'agit de nous empêcher de consacrer nos immenses ressources à l'éducation, au développement scientifique et à l'amélioration des conditions de vie des populations afin que nous ne nous érigions pas en puissances concurrentes ou en nations indépendantes sur le plan économique. Toutefois, ce n'est pas une raison de ne rien faire. La vie n'est qu'une lutte perpétuelle. Il n'y a de paix définitive que dans la tombe, et encore, ce n'est même pas sûr. Donc, malgré les mille difficultés auxquelles nous sommes confrontés nous devons continuer à nous battre pour assurer la prospérité à notre peuple.

Rafraîchir la liste des commentaires

Sidebar

Pénurie d’essence au Niger : la SORAZ réfute les accusations et clarifie les responsabilités

Commentaires

Ajouter un Commentaire

Incendie sur l’axe Tahoua-Konni : un bus de Salim Transport calciné, tous les passagers sains et saufs

Crise syndicale : le SYNACEB réaffirme son soutien indéfectible à Halidou Mounkaila, Secrétaire Général de la CNT,...

PROROGATION DE L’AVIS A MANIFESTATION D’INTERET N°001/SAMG/DG/NDE/19122024 POUR LA CONSTITUTION D’UNE BASE DE DONNEES...

AVIS D’APPEL D’OFFFRES OUVERT : DESIGNATION D’UN CABINET D’AUDIT POUR LA CERTIFICATION DES ETATS FINANCIERS DE MSF...

Canal 3 Niger rouvre, Seini Amadou libéré : une victoire pour la liberté de la presse au Niger

Suspension de Canal 3 Niger et retrait de la carte de presse de Seini Amadou : les organisations...